Собянин: Заказ Москвы на электробусы «КАМАЗа» создал 100 тысяч рабочих мест в 30 регионах
Заказ города Москвы стимулирует развитие промышленности по всей стране. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин по итогам посещения предприятия «КАМАЗ» в Набережных Челнах.
«Парк московского транспорта и городского хозяйства насчитывает свыше 15 тысяч единиц техники «КАМАЗ». Наши электробусы — как первую модель, так и новейшую — разработали специалисты научно-технологического центра на основной производственной площадке предприятия в Набережных Челнах. Именно здесь прорабатывается проектная документация, а перспективные модели проходят обкатку и доработку перед запуском в серию», — рассказал Собянин.
Основные сборочные работы выполняются на дочернем предприятии «КАМАЗа» в Нефтекамске, а завершается производственный цикл создания экологичных машин на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе в Москве. В производстве электробусов и коммунальной техники для столицы участвуют предприятия более 30 регионов — от Татарстана и Башкортостана до Московской, Ульяновской, Костромской, Владимирской и Нижегородской областей. Мэр подчеркнул, что доля российского оборудования и комплектующих в электробусах составляет почти 95 процентов.
Собянин также сообщил, что тяговые аккумуляторные батареи выпускают в особой экономической зоне «Технополис Москва», а до конца года в ТиНАО откроется одно из крупнейших в стране предприятий по производству этой продукции. Он подчеркнул, что благодаря московскому заказу на электробусы в регионах России создано свыше 100 тысяч новых рабочих мест.
Столица активно использует и коммунальную и дорожную технику «КАМАЗа». С 2011 года город закупил более 10 тысяч специализированных машин. По словам Собянина, заказ Москвы связывает в единый технологический контур предприятия разных регионов России. Он заключил, что долгосрочное партнерство становится точкой роста для промышленности всей страны, а контракты жизненного цикла задают предприятию устойчивый горизонт планирования на десятилетия, позволяя вкладываться в разработку новых моделей, наращивать мощности и создавать рабочие места.
В результате развивается транспортное машиностроение и обеспечивается технологический суверенитет России в этой отрасли.
